跨境電商(shāng)新政後保稅進口已死？秒可多地隻見退運幾無新貨入區

    &n行房bsp;  曾經被捧為海淘正規化樣本的會森保稅進口模式，在政策優勢全面淪喪之後，如(rú)今風光不再。

　　網絡上流傳的《關(guān)于明确甯波跨境電子(zǐ)商(shāng機空)務檢驗檢疫監管有關(guān)事項的通(tōng)知》。

　　近日，一份名為《關(guān)于明确甯波跨境電子(zǐ)商(s子視hāng)務檢驗檢疫監管有關(guān)事項的通金人(tōng)知》在網絡流傳。澎湃新聞（www.thep火嗎aper.cn）看到的這份《通(tōng)知 》中門鄉(zhōng)明确提及，對跨境電子(zǐ)商(shāng)務網購保稅進口商(們答shāng)品，在“一線”入區時，需按規定進妹女行全申報，報檢随附資(zī)料按照一般貿易相關(guān)規大生定執行，對符合要求的法檢商(shāng)品簽發通(木習tōng)關(guān)單，非法檢商(shāng)城站品不予簽發通(tōng) 關(guān)單；同時，按照一般貿易監管要求及質年微檢總局跨境電子(zǐ)商(shāng)務相關(guān)筆做文(wén)件規定實施檢驗檢疫。

　　據說，現在有幾個(gè)保稅進口試點口岸，有意參照甯 波方案動弟執行。

　　這幾乎是熄滅了保稅進口電商(shāng)企業(yè)有微最後的希望。跨境電商(shāng)保稅進口業(yè)機雨務的監管政策，參照一般貿易執行，這幾乎是電商(shāng)企業(yè)不村能想到的最差結果 。

　　有跨境電商(shāng)人士告訴澎湃新聞，這超出了大部分中(zhō聽微ng)小跨境電商(shāng)的能力範圍，因為它們很少行黃(shǎo)與品牌方打交道，難以滿足一般貿易的通(tōn去們g)關(guān)單要求。

　　所謂的通(tōng)關(guān)單，是指由檢驗檢疫機構簽發的《入境貨物通畫樹(tōng)關(guān)單》，所需的材料包括原産地證物外書和(hé)檢驗檢疫證書等等，這對于從批發商(shāng)拿貨，沒 有品林鄉牌方渠道的電商(shāng)來說，幾乎是難以完成的任務。

　　再加上稅改過後，跨境電商(shāng)保稅進口不再按行郵稅征稅，免稅照我成為曆史，計稅價格又是售價，甚至還 不如(rú)一般貿易自人（按到岸價格計稅），可(kě)以說優勢全無。

　　“正面清單”的出爐，堵住了保稅進口電亮如商(shāng)進行品類差異化競争的希望。

　　如(rú)今“通(tōng)關(guān)單”新子視政，又要按一般貿易方式執行，難怪不少(shǎo)信做業(yè)内人士感慨，“跨境電商(shā高她ng)保稅進口已死”。

　　河南保稅集團總裁徐平對澎湃 新聞直言，如(r數好ú)果真按照一般貿易方式，對網購保稅進口商黑關(shāng)品要求通(tōng)關(guān)單，那就是一場災難，“過了幾員熱個(gè)月(yuè)的緩沖期後，就會出現各舞海地保稅區的熔斷場景，而這個(gè)至少(shǎo)從湖需要1-2年的時間才可(kě)以恢 還身複。”

　　就在各方一片絕望之際，甯波出入境檢驗檢市懂疫局通(tōng)關(guān)業(yè)務火就處相關(guān)人士又給澎湃新聞說了幾句“活話”，稱《通(tōn吧厭g)知》并非屬于公開發布内容，隻 是一外但個(gè)讨論稿，隻能看作初步想法，至于何時執行，或者有無更改尚未确定大國。

　　上海某基層監管官員對澎湃新聞說，目前上海打算 如(rú)何執拿票行，尚未确定。在新政出台以前，上海的跨境電商(sh近喝āng)保稅進口在一線進區時并不需要通(tōng)關(guān)單。

　　無論最終政策如(rú)何落地，企業(yè文校)方面如(rú)今對跨境電商(shāng) 保稅進口，可(黑請kě)以說已是全面趨于謹慎。

　　據徐平透露，在4月(yuè)8日新政實施我件後，鄭州機場出現了幾十噸跨境電商(shā我秒ng)進口貨物滞留或退運的現象，除 了一些在途的以外下著，幾乎沒有新入區的網購保稅進口的商(shāng)品，整個志工(gè)鄭州保稅區貨物入區量下(xià)降了60%。

　　徐平直言，哪怕是甯波，如(rú)果對也我網購保稅進口商(shāng)品 按照一般貿易的方式執行讀妹，也會有70%-80%的貨物受到影響。

　　另一長三角監管官員也透露，據其了解，其所在口岸，自4月(yuè)8日新政實媽司施後，幾乎沒有一單保稅進口 貨物進來。銀他

　　如(rú)此看來，跨境電商(shāng)零售進口新政畫懂中(zhōng)提及的“通(tōng)關(guān)單”，照草可(kě)能成為壓垮保稅進口的最後一根稻草。（來源：澎湃新聞記見村者）