燒錢不盈利 鋼鐵電商(shāng)出路(lù)何在草船？

   　随着供給側改革的提出，作視但為産能過剩首屈一指的鋼鐵業(yè)，冀望通(tōng) 過“互聯網+”來“力挽狂瀾”的力度越來越強。

　　“鋼鐵電商(shāng)兩年内，從二三十家成長為二三百家，聽內占整個(gè)大宗商(shāng)品電商(shāng)的27.6%，是生産資(zī)料行銀電業(yè)互聯網化發展最快的領域之一。”在年初召開的“全球B2B用關生态峰會”上，中(zhōng)國五礦集團副總經理、五礦發展(600058,股吧)董事長姚子(zǐ)平透露。

　　鋼鐵行業(yè)低谷轉型，為 電商(s懂電hāng)平台的崛起提供了機遇。數據顯示，鋼鐵B2B已成為所有工業(yè訊飛)B2B發展最快且吸引資(zī)本最多的一個(gè)藍吧行業(yè)。

　　鋼鐵電商(shāng)處風口期

　　在不久前于武漢舉行的“2016冶金礦産品國際會議影腦”上，鋼鐵電商(shāng)再度成為熱議的焦點。在許月算多業(yè)内專家和(hé)企業(yè)負責人看來，鋼鐵電商(shā新相ng)正處在風口期。

　　專家認為， 在行業(yè)盤整階段，業(yè)内會回顧反思以離也往不足，總結教訓，被倒逼着去探索新的出路(lù化呢)，這往往也是新業(yè)态興起的最佳時機。

　　事實上，鋼鐵電商(shāng)的崛起始于201鐘物2年左右，彼時正逢國内鋼貿風險爆發，遭遇銀行抽 貸。當時的鋼貿融資(zī明快)存在嚴重的重複質押問(wèn)題，行業(yè)信用岌岌可(kě)危，話去電商(shāng)的介入，讓市場更加透明，也為市場提供了必要的信用玩街背書。

　　幾乎在同一時期，鋼鐵行業(yè)開始走下(xià)坡路(地用lù)。國家統計局數據顯示， 2012年以後，鋼鐵行業(yè)投資(zī年又)總額逐年下(xià)降，而鋼鐵行業(yè)利跳數潤和(hé)價格自2011年達到高點以後，也開始步入下(xià)行通(tōng如歌)道。

　　“2011年以來，鋼鐵行業(yè)集中(zhōng)度進一步下(xià票通)滑，加劇了行業(yè)惡性競争。”中(zhōng)國鋼鐵工業(yè可拍) 協會副會長王利群表示。除此之外，鋼鐵行業(y煙討è)的産能過剩也與供需錯配有關(guān)系。

　　中(zhōng)國聯合鋼鐵網總經理楊永亮(lià為服ng)認為，鋼鐵電商(shāng)能夠提高鋼鐵行業(yè)實化開體間的運行效率，優化生産要素配置，對于推進鋼鐵行業(yè)供給側 靜朋 結構性改革具有重要意義。

　　傳統鋼鐵行業(yè)，包括生産經營活動(dò她懂ng)、産品供需預測、人才培養在内的大部分決策是靠經驗得來西很的，沒有可(kě)靠的數據支持、沒有科學的分析方法。

　　“長期以來，在鋼鐵供應鍊上的每個(gè)環節 得兵 ，大家都專注于自己的一塊，彼此看不見，兒要也無法清楚看到下(xià)遊的定制化、精細化需求。”河數點鋼網副總經理姚乾鋒說。

　　“在鋼鐵行業(yè)的供給側結構性改革方面，通(tōng)過構這飛建專業(yè)化的服務平台來解決供需錯配 是必要費西的。”中(zhōng)國鋼鐵工業(yè)協會副秘書長陸聞言認為，這正是鋼鐵電分匠商(shāng)的根本價值和(hé)前景所在。

　　引發資(zī)本新動(dòng)向

　　随着鋼鐵電商(shāng)的崛起,電商(shāng)件件平台的交易量正在突飛猛進。

　　以上海地區為例，相關(guān)統計數據顯示，2014年，上海地區電子(z微場ǐ)商(shāng)務交易總額在1.35萬億元左右，同比增長2了費8.3%。其 中(zhōng)，鋼鐵類的電子(zǐ)商得短(shāng)務交易額達到4400多億元外數，占整個(gè)上海地區B2B比重的40%以上。

　　鋼鐵電商(shāng)的快速崛起也讓嗅覺靈敏的風投機構友呢發現商(shāng)機，越來越多的資(zī)本開始流向鋼鐵電商(shā身小ng)。據了解，僅2015年， 有近10家鋼鐵電商(shāng)平台獲得融冷劇資(zī)。

　　去年2月(yuè)，在上海的D輪融資(zī)新聞發布在吃會上，找鋼網正式宣布已經完成了1億美元的D輪融資(zī)。

　　與寶鋼、上海鋼聯(300226,股吧)、西本等的電商(shāng)平台不同的是，找鋼網的融資(zī) 弟得 對象出現了多家風投資(zī)本的“身影”。其中(z行好hōng)，IDG資(zī)本、華晟資(zī)本聯合領投，而雄牛相行資(zī)本、紅杉資(zī)本、經緯中(zhōng)國也跟投。

　　去年年底，阿裡五礦正式聯姻。雙方整合共建的電商(shāng)平台将面向做數整個(gè)鋼材市場上下(xià)遊，為倉儲、加工、金融、貨運在内的交易相關(guān)長你服務提供支持，為行業(yè)上下(xià)遊不同角色以及周邊服務企購數業(yè)提供包括在線交易、物流、金融等各美南種電商(shāng)服務，切實提升大宗 商(shāng)品供應煙窗鍊整體運行效率。

　　而不久前，由寶鋼發起的歐冶雲商(shāng)出資(zī)成立了歐冶國業知際，打造鋼鐵及相關(guān)大宗商(s舞快hāng)品的跨境電商(shāng)平台……據粗友快略統計，目前國内鋼鐵電商(shāng)已接近300家。

　　雄牛資(zī)本執行合夥人李緒富表示，傳 統鋼鐵行業(光日yè)存在低效率、高成本、不透明等問(wèn)題，而鋼鐵電商(sh到的āng)引發了渠道的變革，通(tōng)過渠道船睡的變革引發交易的集中(zhōng)，通(的現tōng)過交易的集中(zhōng)來引起倉儲的集中(zhōng)，甚至海可是物流的集中(zhōng)，從而解決了低效率、高成 本、不透明等問(wè嗎房n)題。

　　多數電商(shāng)燒錢不盈利

　　不過，在鋼鐵電商(shāng)發展風風女土火火之際，多 數鋼鐵電商(shāng)還處于初級發訊雪展階段，許多企業(yè)仍處在燒錢不盈利的狀态。但面對虧損弟光，有些鋼鐵電商(shāng)似乎并不着急，甚至表态目前不考慮盈利，後睡在期轉移到提供融資(zī)等服務。

　　多位電商(shāng)企業(yè)負責人表示，目前許低窗多 鋼鐵商(shāng)家仍不願意公開價格信息，堅家學持傳統銷售模式。但互聯網發展的趨勢，肯定會把一些隐藏的必要信息公開他湖化，讓市場更加透明化。這也是很多鋼鐵電商(shāng)企業(yè)即便虧答車損，也選擇堅持的原因。

　　對于鋼鐵電 商(shāng)行業(yè)未來討人3年左右的趨勢，光大證券 (601788,股吧)鋼鐵首席研究員王招華做出了如(rú)下(x南著ià)判斷。第一 趨勢是會告别砸錢引流的模式；第二趨勢很商是引入鋼廠作為小股東；第三是同行之間的合縱連橫。

　　對鋼鐵電商(shāng)行業(yè)中(z來火hōng)長期的趨勢判斷，王招華認為，“第一、鋼鐵電商(shāng)最終作生走向成功是大概率事件。在鋼鐵電商(shāng)的浪 潮下(xià)，鋼計媽鐵流通(tōng)業(yè)的集中(zhōng)度會顯著提升；第二、鋼鐵電街些商(shāng)行業(yè)未來可(kě)盈利。另倉儲什開物流也可(kě)以賺錢。”

　　“随着時間的推移，我們越來越感覺到鋼鐵電商(shān亮多g)可(kě)能不僅僅是在貿易和(hé)物流方農錢面有所貢獻，還可(kě)能會 帶動(dòng)整個(gè)鋼鐵從費産業(yè)發生變化。”陸聞言說。