2016兩會來了，有哪些關(guān)于互聯網+的新鮮話題？

2016年3月(yuè)5日和(hé)3月(yuè)3日，2016年“兩會”分别開幕。曆屆兩會代表的提案都 是人們關煙熱(guān)注的焦點。尤其是在2015年兩會期間，國務院總理李克強在政府工作報告中(zhōng理光)提出“互聯網 +”行動(dòng)計劃，将互聯網作為一項戰略性新型産業(y和場è)，推向了新的發展制高點。

 

　　可(kě)以預見的是，今年與“互聯網 +”相關(guān)的提案仍将備受關(guā從湖n)注。那麼，我們就來看看兩會代表們帶來哪些關(gu不北ān)于“互聯網”的新鮮話題。

 

　　全國政協委員、百度公司CEO李彥宏遞交兩會提案，主要聚焦于無人駕駛汽車(chē)和(hé)提速物筆降費等領域。

 

　　1、加快制定和(hé)完善無人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策法規，搶占産費門業(yè)發展制高點；

 

　　李彥宏建議我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人個事駕駛技術(shù)的研發和(hé)産業(yè)化應用做好頂層設計和(hé)科學文到規劃，加大資(zī)金支持力度，鼓勵中(zhōng)國汽 車制子(chē)企業(yè)和(hé)互聯網企業(y醫吧è)合作研發、協同創新；建議盡快修訂和(hé)完善無人駕駛相關(guān機麗)的法律法規，為無人駕駛汽車(chē)的研發、弟去測試和(hé)商(shāng)業(yè)化應用拍議提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車(chē)相關(gu西弟ān)技術(shù)标準的建立和(hé)完 善。建議積極藍小組織開展無人駕駛汽車(chē)測試的試點工作。

 

　　2、支持專網資(zī)源投入社會化運營，促進提速降費；

 

　　李彥宏建議盤活專網閑置資(zī)源，支持專網運營單位申請網絡接入設施好亮服務 、國内通(tōng)信設施服務、互師是聯網國内數據傳送服務等相關(guān)電信牌照；營造公平開放的競争環在是境，積極引導三大電信運營商(shāng)向專網開放互土這聯接口，實現跨網互聯互通(tōng)，降低網間結算價格，保證網我銀間通(tōng)信質 量，為各類運營主體之間的公平競争提供政策支持；在充嗎慢分考慮網絡能力和(hé)行業(yè)意願基礎商術上，選擇部分行業(yè)專網開展試點示範。雪一

 

　　3、完善我國空域資(zī)源管理 制度，提升民航準點率匠會。

 

　　李彥宏建議 由國務院、中(zhōn森費g)央軍委空中(zhōng)交通(tōng)又音管制委員會辦公室牽頭，協調空軍及各地民航管理部門，優化各哥門類空域資(zī)源的分配和(hé)管理制度，提升航空運輸準點率，促進友有通(tōng)用航空市場的發展。具體建議包括：開放更 多空域資(zī又學)源，促進航空運輸業(yè)發展；建立協同決策機制，跳呢提高民航調度效率；進一步深化低空空域改革，推動(d東們òng)通(tōng)用航空産業(yè)的發展。

 

　　今年全國兩會，馬化騰即将提交的五個(gè)建議，涉及分享經濟、互聯網醫療、工了數字内容産業(yè)、互聯網生态 安全和(hé)“互冷地聯網+”落地措施等五大民生“痛點”。

 

　　1、目 前互聯網作為信息能源的基礎設施地位明顯匠還，像水和(hé)電一樣融入人民生活，融入各子工行各業(yè)，并催生出如(rú)互聯網金融和來、在線租車(chē)等新業(yè)态，在政府推動(dòng)和(h物廠é)市場主導下(xià)，電信業(yè)、制造業(y中上è)、軟件業(yè)等一齊參 與到“互聯網也新+”的融合發展進程中(zhōng)，共同推進國民經濟建設能物取得跨越式發展。

 

　　2、分享經濟将為我國經濟增長注入一股強大的新動(dòng)能，黃都有助于中(zhōng)國經濟實現“動(dòng)力轉換”，把服務業(yè)變可見成經濟增長的“主引擎”。随 着分享經濟的發展，“閑置就是浪費、使報南用但不購買”的新消費觀念将逐步盛行，利用更少(shǎo)的資(zī)源消耗明路，滿足更多人群的日常生活需求，為綠色發展、可(農們kě)持續發展提供了條件。

 

　　3、進一步落實醫生自由執業(yè)政策，逐步消除讓醫生成為“自由人”海房的“隐性障礙”，讓醫生的醫德和(hé)技術(sh山笑ù)能夠獲得相應的市場價值， 從而優化醫療資(zī)源的配置效率光店。

 

　　 4、網絡盜版仍然是産業(yè)揮之不去的“陰霾”，極大制約了數字内容産業(yè)就從生态良性發展。數字内容産業(yè)仍然處于重 産量、輕質量的階段木雜，專業(yè)及非專業(yè)群體和(hé)個(g多吧è)體的創新能力尚未得到充分釋放。政府的明報監管與審批政策尚有優化空間，相關(guān)立法工作需要提速。

 

　　5、 面對新型網絡犯罪不斷轉化升級，傳統打擊手段明顯滞後，應全場紅面構建我國移動(dòng)互聯網生态安全體系，建議“大力推進，重點打擊，多空火位一體，共同治理”。

 

　　全國政協委員、蘇甯控股集團董事長張近東綠聽在今年的兩會提案中(zhōng)建議，鼓 勵跨境姐相電商(shāng)O2O的發展模式，構建便捷的實體消費場景。此外，他繼續将“電子(zǐ)發票鄉劇”納入到兩會提案當中(zhōng)，這已 是他第三次在兩會上提到“電子(低劇zǐ)發票”話題。

 

　　張近東建議，打造“前店後倉”式的O2O商(shāng)業(yè)體，實現體驗、提貨一站(zhàn)式功能。利用線下我技(xià)店面公 共展示、體驗、服務的優勢，讀生擇優選取一批平台型實體企業(yè)，把保稅倉建在店算在裡，将門店倉庫作為保稅倉監控管理，實現展示、體驗、銷售、支付、即買即提等業又多重功能。同時還可(kě)以借助實體平台的 學白 安全、可(kě)信性，在線下(xià)進行個(g短新è)人信息的征集工作，逐步完善跨境電商(shān購空g)企業(yè)的個(gè)人信息系統，優化消費者跨境購物體驗。一相

 

　　張近東建議，在有條件的地區和(hé)行業(yè)試點逐步取消紙(z物物hǐ)質發票，在電子(zǐ)商(shān愛呢g)務、電信業(yè)、郵政業(yè)等用票量較大的領域 和(hé朋影)經濟活動(dòng)開展活躍的地區，可(kě)強制推行電子(zǐ)好匠發票，試點逐步取消紙(zhǐ)質發票。在他看來，取消紙(zhǐ)質發票還黃答隻是電子(zǐ)發票全國推的第一步。他還建術音議将增值稅專用發票也納入電子(zǐ)發票件近的範疇，同時，扶 持企業(yè)改造自農窗有ERP以及财務軟件，真正實現電子(zǐ)發票的電子(zǐ和件)化報銷入賬，完善電子(zǐ)發票從開具到報銷入賬的全生 命周期，此外說友，他還建議建立全國統一的查驗平台，提高用戶體驗。

 

　　其他兩會代表

 

　　全國人大代表、浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕提出“關(guān)于加快推進政務雲樹什服務縱深發展”的建議。他認為 ，當前各地政府在探索購買雲服務時志區普遍存在推進慢、決策程序複雜、應用廣度和(hé)就做深度不夠、對雲服務安全問(wèn)題重視不夠等現象。孫丕恕她花建議政府出台《政府購買雲服務行動(dòng)實施計木有劃》，進一步加快 推進政務雲服務縱深發展，提升政務雲應用銀湖的廣度和(hé)深度，為政府數據的整合、共享、開放奠定基礎，并從财政制她去度和(hé)能力評估兩個(gè)方面予以保障。

 

　　全國政協委員、吉利汽車(chē)董事個務長李書福兩會提案包括：1、加快自動(dòng)駕駛立法；2、審慎、合理 修訂民辦教育促進法；3、加強電子(zǐ)商(shāng)務經營鐘紙交易稅收管理。其中(zhōng)，加快自動(dòng)駕駛立法、加鐵爸強電子(zǐ)商(shāng)務經 中火營交易稅收管理與“互聯網”領域的改革和(hé)發展緊密相關(guān)。

 

　　全國人大代表、清華大學社會科學學院政治經濟學研究中(zhōng)心主頻唱任蔡繼明提出“關(guān)于大力發展網約車(chē)，轉變政府放坐監管模式”的建議。蔡繼明稱，網約車(chē)通(tōng)過“互聯網+”，特别是“移動(dòng)互聯網+出行”的創新，充分利用了社會閑置的私家車(chē)資(zī)源，有效道弟緩解了市民打車(chē)難問(wèn)題，改視弟變了城市出行的結構，強有力地沖擊了傳統的出租車(chē)管理體制，是出行愛藍領域供給側結構性改革的優秀樣闆。

 

　　全國政協委員、廣東省文(wén)聯主席許欽 松一直關(guān)注美技最新的文(wén)化動(dòng)向。今年，他談女日到了一個(gè)“很潮”的話題：網劇和(hé)動(議化dòng)漫。許欽松表示：“近來流行的重大曆史題材劇和(hé)網絡劇空你的創作，表達着人們的新思維方式。但我建議政府把握好度，既少了 要守住底線，又能夠有效地鼓勵大家在這方面發揮才智和(hé)創造力、看快想象力。”

 

　　結束語

 

　　 今年兩會代表的議案都是圍繞“互聯網+”的熱門話題展開，無人駕駛、互聯網醫療連接科信林技與生活，共享經濟象 征資(zī)源優化配置，跨境O2O、電子(zǐ)發票改善電商(shāng)行業(中雨yè)環境。總之，這些議題不僅是兩會代表對“互聯網 +”的思考，也承載着人們對未來經濟和(hé)生活的向往。