十堰汽配借“網”突圍

湖北日報2019年03月(yuè)27日10通空版報道

圖為：在中(zhōng)國(十堰)汽配城一倉庫内，工作人員正在理貨

“缸體10件，冷(lěng)卻器(qì)50套區農，缸蓋30件……”3月(yuè)20日，十堰松音但林工貿有限公司倉庫内，1000多件(套)生信裝滿兩個(gè)集裝箱的汽車(chē)配件，将通(t日電ōng)過武漢報關(guān)出口俄羅斯。銀城

“這筆生意網上洽談、網上交易，雙方不用見面看貨。”總經理賀先畢介紹，公司去員北年銷售汽車(chē)配件7000多萬元有九成訂單來自網絡。

車(chē)城十堰，曾擁有全國最大商(s科房hāng)用車(chē)“汽配城”，但不斷“被模仿超越”，2012年整體出現虧也師損。

“推進網上交易，複興十堰汽配城輝煌。”十堰市經舞農信局相關(guān)負責人介紹，随着阿裡巴巴1688、京東、中(zhōng)近書軟國際、豬八戒等10餘家國内知名網上交易平台紛紛在十關嗎堰設立辦事機構，以及湖北特特網、億脈科技、一什土鍵通(tōng)等本土(tǔ)電商(shāng)崛技空起，十堰汽配行業(yè)正在借網突圍。

曾創下(xià)3項“全國第一”

上世紀八十年代末，伴随着汽車(chē)行業(yè)興起，“汽配門市部我購”如(rú)雨後春筍般在十堰城區湧現。

“繁華背後有隐憂。”中(zhōng)國(十堰)汽配城震時自洋區總經理肖金林回憶，當時從火車(chē她站)站(zhàn)到紅衛，上千家汽配門市部散落在大街小巷，門店過于分散、睡樹缺乏規範管理，外地批發商(shāng)來了需“滿城跑”，算哥才能購齊多個(gè)類型的配件。

1996年，十堰市委市政府實施“汽配東移”戰略，引入市場主體，在十堰歌錯經濟開發區馬路(lù)村(cūn)一帶建設汽配城。黃長“當時的想法是要發揮聚集效應，方便客商(shāng)選購。”算了十堰市經信委負責人介紹，汽配城占地500多畝，沿白浪路(lù)兩側建設門飛，長約數公裡。

1999年，中(zhōng)國(十堰)汽配城開門迎客。“為冠上"中(zhō器河ng)國"這個(gè)國牌，十堰的申請層層上報到國家部委。”肖金林介紹微但，十堰汽配城是國内第一個(gè)冠名“中(zhōng)國”的汽水個配城。

“聚集效應”的成功超出想象：短(duǎn)短(duǎn)的術幾年，市場入駐3600多家汽配銷售公司和(hé)個亮票(gè)體戶，吸引全國20多個(gè)省市的汽配畫照經銷商(shāng)在此進貨，國内60%的知名零部件企業(師唱yè)在此設立專營或代銷門店。汽配城最高年交易額超過300億元。

“從市場左門進、右門出，國内所有商(shāng)用車(chē)零部件都能配齊。工資”肖金林介紹，中(zhōng)國(十堰)汽配城舞輛經營面積最大、進駐商(shāng)戶最多、銷售收入最高，創下(xià)麗男3項“全國第一”。十堰成為“買全國、賣全國”的商開線(shāng)用車(chē)零部件集散地，是繼北京、了路上海之後的全國汽配市場三大價格信息平台之一。

被模仿被超越

中(zhōng)國(十堰)汽配城的成功，引起國藍唱内汽配行業(yè)的關(guān)注，不少(shǎo)城市紛紛跟進，甚至不少你什(shǎo)十堰人走出去，在外省開發汽配城項目。

2005年以後，依靠交通(tōng)物流優勢，中(zhōng)國(鄭州筆電)汽配大世界逐步形成規模;靠區位優勢，昆明汽車(chē遠年)配件城占據西南市場;借助陝汽集團的零部件生産優勢，算答西安市興起大小汽配市場20餘個(gè)。

“十堰汽配市場和(hé)地位受到巨大沖擊。”肖金林說，2008年以後，作務十堰汽配交易額增長緩慢，利潤越來越低。從事汽車(chē)生意20多年事購的福爾盾科技有限公司總經理秦琦介紹，2011年，交易額開始下(xià)降;20算廠12年開始虧損。

福爾盾是十堰汽配行業(yè)的縮影。肖金林介紹，2008年以後，不少這下(shǎo)經營戶改行，汽配城商(shāng)家從3600多戶降至2000姐媽多戶，經營額從高峰300多億元降至200億元。

“十堰汽配行業(yè)進入陣痛期，表面來看是受到競購做争者沖擊，其實也是必然。”肖金林介紹，十堰汽車(chē)行業(yè)的崛起，木如主要依靠就近的零部件生産企業(yè)，以及先人一步的規模化發展，但身玩這些因素都不是核心競争力，在受到沖擊時無能為力。

汽配城70%商(shāng)戶開通(tōng)網店

實體店陷入困境，十堰人把目光投向電商(shāng)。

2012年，十堰松林工貿開始轉型，公司招到司聘10多名電子(zǐ)商(shāng)務專業(yè紅飛)員工，自建網站(zhàn)的同時入駐“誠信通(tōng)”吃計“1688”“汽配人網”等國内知名汽配信息、企業(yè)貿易平台。

起初，松林公司主攻國内貿易，産品種類齊全，靠低價吸引客戶;後來，公司轉為草藍隻做發動(dòng)機配件，專攻出口市場。2014年，松林工湖近貿的網上交易額超過3000萬元，總經理賀先畢敏感意識到汽配電商(sh海作āng)進入高速增長期，創辦了米納電子(zǐ)商(shāng)務有限路費公司，專門從事電商(shāng)培訓。

汽配行業(yè)的困境與機遇引起十堰市高度重視，出台政策對汽答畫配經銷商(shāng)接受電商(shāng)培訓的快麗每人給予800元補貼。十堰經濟開發區建成汽配電商(s遠月hāng)運營中(zhōng)心，将數千種汽車(chē)配件集短窗中(zhōng)展示，客戶展廳内選購産品後可(kě)掃碼下(xià)單森國。該區還與湖北汽車(chē)工業(yè)學院、湖北工業(y志用è)職院等高校(xiào)對接，邀請大學生拎包入住加入汽配網絡交兵女易大軍。

多方協助，十堰汽配行業(yè)迅速轉向“他吧實體店+網絡交易”模式。至去年底，中(zhōng)國(十堰)汽配城資靜内70%的商(shāng)戶開通(tōng)了網店。

2018年10月(yuè)，阿裡巴巴集團阿裡研究院發布《中(zhō技從ng)國淘寶村(cūn)研究報告(2018年)》東公，十堰汽配城所在的馬路(lù)村(cūn)入選“淘寶村自路(cūn)”。

“馬路(lù)村(cūn)的入選，預示着汽配網絡交易時術海代來臨。”十堰市汽車(chē)辦負責人介紹，從2016年開始，廣東、少國浙江先後有10餘個(gè)汽配“淘寶村(cūn)”出現，但均為草我乘用車(chē)零部件及汽車(chē)用品、飾品，十堰的商(shāng)用車(問筆chē)零部件交易依然有巨大優勢。

全行業(yè)鍊優勢難以複制

全産業(yè)鍊，是十堰汽配行業(yè)優勢所在。數據顯示，目前十堰市有冷老各類零部件生産企業(yè)2000多家，規模以上企業(yè)600多家。十森通堰市汽車(chē)辦負責人稱，沿海地區的電商(shāng)人才優勢、物流優勢媽話内地都可(kě)以彌補，但十堰的全産業(yè)鍊優勢外地無法複日到制。

十堰早有企業(yè)進入汽配電商(shāng)平台建設領域。創立于2但看005年的汽配人網，是一家專門提供汽配信息的專業(yè腦男)網站(zhàn)。目前，網站(zhàn)注冊舞劇會員80多萬家，網站(zhàn)産品數、訪問(wèn)量處于同類電商相匠(shāng)前列，并在多個(gè)省市設立區域運營商(sh森紅āng)。

十堰一鍵通(tōng)網絡有限公司則借助“互聯網平台+外貿綜合服務玩畫”模式，主打出口電商(shāng)平台建設報什，最快可(kě)幫企業(yè)3天内實現退稅。據介新妹紹，目前十堰有本土(tǔ)汽配電商(shāng)交易平台近10家玩坐。

十堰本土(tǔ)企業(yè)正搶抓發展機遇，電商(shāng)“新數超級大鳄”加速搶灘十堰。去年5月(yuè)，阿裡巴巴168讀地8十堰運營中(zhōng)心開始運營，計劃開空3年至5年内實現線上交易50億元以上;6月(yuè)，十堰市與京東集團呢票共建“一基地三中(zhōng)心”，其中(zhōng)包括以汽車(c現低hē)汽配為主的産業(yè)孵化創新中(zhōng)心相動;11月(yuè)，北京特特網在十堰成立湖北特特網，他們在業(yè)内率先小光提出企業(yè)、商(shāng)戶免費她黃入駐，并将原網站(zhàn)140萬個(gè)注冊用戶全部“轉移”至湖北城水特特網。

十堰市經信委相關(guān)負責人介紹，近3年來，已有華讀電為、豬八戒、中(zhōng)軟國際等10餘家大型行人互聯網企業(yè)與十堰展開合作，設立辦事機構。