無人貨架的危機、掙紮與救贖

摘要：無人貨架這隻梨子(zǐ)甜還是不甜？“你(nǐ)需要變黑件革之後，親口嘗一嘗了。”

你(nǐ)上次在無人貨架買零食是什麼時候？不街通記得也不要緊，為這道送命題頭痛的是那些商(shāng)家們。2017年最就頻瘋狂的一個(gè)風口——無人貨架，已經走到了一個(gè)“動兵不升級就死”的尴尬路(lù)口。

無人貨架行業(yè)始于2015年，而經資(zī)本催熟雨能、品牌井噴的局面，卻集中(zhōng)于2017年亮和。這一年，40多家大大小小的無人貨架品牌瘋狂地融資(zī)、鋪點位小光，堪稱盛景。把一個(gè)堆滿零食的貨架放進辦公室，一門農花如(rú)此簡單粗暴的生意，開始了高調的擴張。

幾個(gè)頭部玩家曾經喊出的口号還曆曆在目——果小美要器大在2018年做到100萬貨架；便利蜂曾經要在北京開出1000家就兵店，全國要開出10000家店；猩便利用3鐵電個(gè)多月(yuè)突破了1萬點位，50天從1萬發展到3萬點如地位；每日優鮮便利購計劃2018年鋪上30萬個(gè)點位.....姐為.在共享單車(chē)解決了人們最後三公裡的煩惱關女之後，新風口來臨，辦公室裡“半徑100米慢很範圍”的飲食也有人接管了。

而到了2018年，所有無人貨架的新聞，都不太樂(yu輛輛è)觀。

2018，除了負面，還是負面

資(zī)本曾經是無人貨架們的一劑春藥。

2017年8月(yuè)底，果小美完成超過10筆習00萬美元的A輪融資(zī)，而就在半個(gè)月(yuè)上城之前，果小美還獲得過IDG資(zī)本領投的超3000萬元的Pre-A輪融人紅資(zī)；2017年11月(yuè)，猩便利獲得3.8億元A1輪投資(z道地ī)，兩個(gè)月(yuè)内，猩便利就融了近5億元；創立于2016年12月和綠(yuè)的便利蜂，2017年2月(yuè)就完成A輪3億長商美元的融資(zī)......

據不完全統計，僅在2017年，十幾家頭部玩日報家的融資(zī)總額就已經超過30億人民币。

隻是，無人貨架的短(duǎn)闆暴露得太徹底，風口退卻得太快。

2017年底至2018年上半年，行業(yè)經曆了洗牌。新吧期間，便利蜂拿下(xià)領蛙；果小美并購了番茄便利；5議視1零食賣給猩便利；七隻考拉裁員撤點......

自2018年1月(yuè)便利蜂步子(zǐ)過大、被曝從三四線城市撤退開始讀拿，猩便利、果小美、便利購、七隻考拉等等，接連刀日被曝裁員和(hé)撤點、還有的幹脆倒閉或被吞并。無人貨架行業(yè)就像被那湖推倒的多米諾骨牌，一潰千裡。

2018年4月(yuè)份，兩個(gè)頭部玩家——小e微店和(hé)每拿地日優鮮便利購，還因為“偷換貨架”的事打起了口水仗：你(nǐ)拿也裡我的零食，我撤你(nǐ)的貨櫃......這些流傳在行業(yè)之間的“惡意競女對争”的故事，維持着地推BD的業(yè)績，同時也在印證着行學電業(yè)“大勢已去”的說法。

同月(yuè)，果小美被曝裁員和(hé)撤櫃些北，當時果小美向媒體回應稱公司不可(kě)能解散。員相而後沒幾天，又被員工爆出“果小美基本處于‘倒閉狀态’，上海員工簽署離(lí)職你聽協議”等負面消息。

導緻果小美現狀最直接的原因，則是融資(zī)不暢。果小美原定4月(yuè)資制份公布的由阿裡主導的融資(zī)，據稱是因為阿裡内部意見不看金一緻導緻拖延，最後不了了之。資(zī)本推些到出來的風口，最後還是因為資(zī)本瓦解。

起初40多家大大小小的無人貨架品牌，過了個(gè)年輛腦，真正能保持運轉的，隻剩10幾家。很多小玩家請鐵沒成先鋒，反當了炮灰，或者就是不溫不火地撐着。接下(xià)來就做場是頭部玩家對同行的侵吞，即所謂的“優勝劣汰”、行業東兒(yè)合并。燒光了錢又沒人接盤的，默默退出；熬不出頭的，被狀況稍好的頭部玩家費山合并了......

這行業(yè)真“涼了”。

渾身痛點的無人貨架

2018年4月(yuè)份，一則螞蟻金服想要入股猩便利的傳聞，讓歇停了跳關半年的風口再起波瀾。不過一段長久至今的“靜默期”之後麗銀，到現在也沒有明确的說法；果小美原本要獲得的阿裡的投資(zī)，也沒了下(xi慢有à)文(wén)。

如(rú)此，在無人貨架的領域，巨頭們一直都有掂有量。分公

阿裡收購餓了麼，順便将其“附送”的餓了麼NOW握在手外計上；京東推出京東到家GO；蘇甯有蘇甯小店、順豐也做了個(gè)豐e足綠話食......但這些都屬于自家孵化的産品，而騰訊領投便利購，算是唯一一個(分風gè)在單獨無人貨架領域踏入了半隻腳的巨頭。其他的，都還算不上場們真正的接盤俠。

而每當風口來臨，泡沫四起，能決定賽道生死的往往還是巨頭，巨頭長鐘不入場，玩家手握的資(zī)本一度隻能成為合同桌長機上的小小談資(zī)，而不能成為真正的背書。隻是如(rú)今巨頭可(得如kě)能已經收回了正要踏入無人貨架領域的腳步，又或許是在觀望着最熱愛後的戰役，打算等博弈出個(gè)最強者然後坐(zuò)享戰果。

小e微店CEO榮光傾向于第二種說法，他比較樂(yuè)音到觀，覺得這個(gè)領域一直被唱(chàng)拿舊衰，但沒有真的咽氣：“巨頭們遲早要入場。”

風口将歇，資(zī)本猶豫的間隙，無人貨架們就如(rú)被剪林輛斷了線的風筝。加上行業(yè)還存在商(shāng)月動業(yè)模式不清晰、盈利尚遠(yuǎn)、供應這時鍊不成熟等問(wèn)題，行業(yè)搖搖欲墜。

瘋狂的鋪點位和(hé)融資(zī)擴張，恰恰是最直接的脈門。

搶占網點，雖然是重要的第一步，但也後患無窮。對此，虎嗅作者雲陽子(zǐ)高裡的觀點是，“企業(yè)失敗的核心原因，就是忽略了場景與網點質量從明”。一味地追求網點數量而不管網點的環境和(hé)場景，貨損、補貨成本加起來志家，發展點位的成本就變得十分高昂。

小e微店CEO榮光也說過，自己做過測算，比如(rú)一個(gè)100人網但件點的訂單轉化率15%~20%。而一個(gè)網點如很林(rú)果人數比較少(shǎo)，恰好又是開放式場景和錯，那訂單會少(shǎo)很多，質量好與質量不好的網點，單次物流配雨司送成本也都是差不多的。比如(rú)質量不好的網點，哪怕內草隻有兩瓶可(kě)樂(yuè)和(hé)三瓶雪(xuě)碧也花也需要補貨，但員工運送一次付出的人力和(hé)運力年見成本，卻并沒有少(shǎo)。

無人貨架的另一個(gè)關(guān)鍵點，就是零售的本答老質——供應鍊。

無人貨架的壁壘其實不高，如(rú)果有壁壘的話，可(kě海相)能也隻是企業(yè)與網點之間的一紙(zhǐ)薄薄的他農排他協議。真正的話語權，跟供應鍊有關(guān)。開辟一個(gè)新城市網點，照劇就意味着要做一條完整的、全新的供應鍊。零售，說白了還是在拼供應鍊。道志

番茄便利創始人、果小美總裁殷志華曾經也說過，目前無人貨體地架行業(yè)的物流和(hé)供應鍊端的建設都還處于拍市非常早期的階段，這些是需要長期建設和(hé)投入的工程。這無疑也明區是果小美“轉型”的一個(gè)重要原因。放姐人棄自己的“做重”，和(hé)成熟的物流公司以及第三方便利店合作，是一種黑兒“自救”的方式。

升級、轉型：掙紮與希望

不過，市場上倒是還有着看好無人貨架的聲音。

艾媒咨詢發布的《2017中(zhōng)國無人零售商(sh還家āng)店專題研究報告》預測顯示，到2022年，無人零售用戶一老規模将達到2.45億人，零售規模為9500億元。一些無人貨架妹司品牌也曾經給過這個(gè)行業(yè)一絲“希望”：“餓了麼No事算w”已經宣布在上海實現盈利；蘇甯小店也依然樂(yuè)觀，2018年計劃她看新開1500多家點位......

但樂(yuè)觀的前提，是業(yè)務的轉型。剩在賽道上的玩家紛紛意識村冷到，除了坐(zuò)等倒閉，自己還有更重要的事情去做。在長

“智能貨櫃”一度被認為是無人貨架轉型的“終極形态”。遠工

今年3月(yuè)初，便利蜂宣布将無人貨架升級為智能又哥貨櫃，他們給出的解釋是，智能貨櫃能夠有效解決無人貨架的貨損痛點，裡劇實踐中(zhōng)能夠減少(shǎo)90%以上的貨損問(wèn)近微題。“在此基礎上，由于通(tōng)電、在線的一時特性，運營方能實時掌握每個(gè)點位的庫存信息，補貨會更加精準、及時，訊鐵也因此有條件推出高單價、短(duǎn)保商(shāng)品滿足用戶需求從紙。”

隻是，想要達到無人貨架一樣的擴張效果和(hé友我)體驗效果，智能貨櫃的瓶頸就尤為明顯。

産能不足就是個(gè)大問(wèn)題。據說，想要将貨架全升級成智能貨用唱櫃的便利蜂，從三四線撤退的一個(gè)重要原因就是，智能貨櫃的産能并不足以支劇長持它繼續的擴張與運維。

想要達到控制貨損目的，RFID、重力感應、人臉識别等都是朋樂必備的技術(shù)和(hé)功能，而這些也決定了智能貨櫃的價格不菲飛那，少(shǎo)則幾千，多則幾萬。

智能貨櫃是封閉式貨櫃，這就決定了其所能容納的SKU數目有很大的局限，即容量不和作如(rú)開放式貨櫃；商(shāng)品如(rú)飲料一旦倒下(見了xià)或者亂了位置，就很有可(kě)能造成腦算感應和(hé)識别的不準确。另外，人臉識别功能也很容易出現問(wèn)題，不管還體是監控還是商(shāng)品的RFID标簽，目前的技術(shù厭子)都沒有成熟到足以大批量使用的程度。

榮光同時指出，智能貨櫃的使用效率并不高，每次隻能容許一個(gè)人掃碼使用，間章當需求量很大的時候，難免會出現排隊的情況。所以在辦公室這樣的封閉場景裡愛南，相比開放式貨架，智能貨櫃并不占優勢。所以自己對智能貨櫃的态度是紅影：“積極推進，但不盲目投放”。

小e微店還沒有全面鋪設智能貨櫃的打算，依然維持着他們自認為行之有效的方式：“大國機網點/封閉式辦公場景+開放式貨櫃+排他協議”。

除了貨架本身形态的升級，還有果小美宣稱進行是高中(zhōng)的“與第三方聯合運營以及愛她區域合夥人制的輕模式”。很明顯，這種模式試圖解決的供應鍊問(wèn)題。通(t媽票ōng)過與便利店等第三方的合作，利用别人家成熟的供應鍊來彌補無人線他貨架沒有前置倉這一短(duǎn)闆。同時，由重變輕，進行所謂的“雲端業(暗厭yè)務”——電商(shāng)。開始走以辦公室零售那一場景為核心的熟人拼團模式，以成為“無人貨架界的拼多多”雨金。隻是還不知這些做法，能否為處在命運十字路喝河(lù)口的果小美續命。

猩便利的策略則相反，堅決将模式繼續做重，除了零食，還想覆影鐵蓋包括鮮食、物流、配送、零售終端......宣稱要做可(k月可ě)加盟的“‘蜂窩’店架模式”。不知是否尚存元氣的猩便高嗎利，還準備打造熱廚，5月(yuè)9日，猩便利在上海的兩家智能自助便利店，人拿已經拿到市場監督管理局頒發的便利店“熱廚”經營許可(kě)證煙花。猩便利聯合創始人司江華曾經表示，搶占點位之後，第二個森物(gè)階段比較關(guān)鍵的，是無人貨架的精細化運媽火營能力。

為了讓自己的故事講得更久一點，每一家都在試探轉型的邊界。

同時，無人貨架還在上演着新的資(zī)本故事。

5月(yuè)14日，2016年就已入場的無人貨櫃品牌魔盒CITYBO月短X正式宣布，公司已接近完成億元級B+輪融資(zī)。本老議輪融資(zī)由行業(yè)戰略投資(z來這ī)人、某國際消費品企業(yè)領投，部分老股東跟輛些投。而魔盒CITYBOX倒是一直在做智能貨櫃。換了“高級面孔”的無知事人貨架，故事也想換一種新的講法。

無人貨架這隻梨子(zǐ)甜還是不甜？“你(nǐ)需要變革之後，親口嘗一嘗秒玩了。”