靠猛燒補貼搶市場，滴滴外賣能否将模式複制到全國？下小

[ 導讀 ] 補貼作為滴滴外賣的第一個(gè)商(shāng)業(yè)手段，但是這業拍個(gè)手段僅僅用簡單的數學計算我們就能證明其是一個(要場gè)難以全國複制的商(shāng)業(yè)手段。中(zhōng)子師國互聯網野蠻粗放的生長期早已過去，放棄不屬于自己本職主業(yè)的業(yè樂生)務當是明智之舉。

圖片來自于網絡

近日，多家媒體報道稱，滴滴外賣無錫市場份額進一步下(xià)挫，單日訂單量已下(xià)跌至高峰期的1鐵讀/4,第三方數據機構DCCI發布的無錫外賣市場調研報告顯示，嗎視在無錫市場份額方面，滴滴外賣隻有6.9%，而美團外賣和(hé)餓了麼分别為51.6%和(hé)綠腦34.8%，不少(shǎo)餐飲老闆感慨，“滴滴內北外賣真是一場風，來得快，去無蹤。”

那麼，滴滴外賣“高補貼搶用戶、高補貼引流量”的模式是否能夠唱林持續？滴滴在出行業(yè)務的“補貼大法”在外賣行業(yè)刀筆能否行得通(tōng)？

長期以來，燒錢是大多數互聯網O2O企業(yè)的主要員內業(yè)務發展模式，誠然，在中(zhō睡白ng)國互聯網的發展初期，無一例外都是先投入再回報。

平台用海量資(zī)金投入市場，能快速形成用戶習慣和(hé拿放)市場占有率。但對消費者來說，消費者也樂(yuè)于薅羊毛，樂西學(yuè)見各種平台之間的商(shāng)業(y來又è)競争，初期獲利的是用戶。

在通(tōng)過燒錢取得業(yè)務優勢，乃至于問(w鐵行èn)鼎江湖的企業(yè)中(zhōng)，滴滴無疑是其中(厭人zhōng)的佼佼者，自2012年滴滴面市至今，其經曆了一場曠日唱嗎持久的網約車(chē)燒錢大戰，2014年1月(yuè)，滴滴和都東(hé)快的同時推出了打車(chē)大戰，微放讓網約車(chē)模式在中(zhōng)國快速普及開麗線來，憑借着雄厚的資(zī)本實力，滴滴在2015年2月(低朋yuè)吞并了快的打車(chē)，實現了市場老大與老二的技影合并。2016年8月(yuè)，燒錢大戰花姐持續的過程中(zhōng)，滴滴再次出手拿下(xià)了校體優步中(zhōng)國，徹底實現了自己從無到有，再到稱霸行業(yè)場放的目的。

如(rú)今，嘗到了燒錢成果的滴滴再次将在網約車(chē)行業(yè可服)的燒錢模式轉移到了外賣行業(yè)，在無錫掀起了外賣的燒錢大戰，滴新技滴能否在無錫複制自己網約車(chē)的成功？外賣産業(yè)會是滴滴的下(月歌xià)一個(gè)網約車(chē)市場嗎？

我們再把目光轉移到無錫，滴滴在無錫掀起的這場外賣大戰，滴滴外賣可如的補貼力度很大，外賣占比的市場份額數據上滴滴一路(lù)高歌，喝答通(tōng)過滴滴外賣訂餐的訂單數量短(duǎn)期驟然大增。爸煙

其實，究其根源我們會發現：

注冊滴滴外賣的訂餐用戶，大部分是為了享受滴滴外賣近期所謂的開坐快業(yè)大酬賓。

這紅火的生意景象，特别像線下(xià)剛剛開業(yè)的小餐器還館為了招徕顧客開展的促銷活動(dòng)。

比如(rú)，縣城老家，經常有小餐館開張第一個(gè)月(yuè)：我弟所有菜品均打5折，免費試吃(chī)，多買多送……等活動(dòng)。開業制人(yè)一個(gè)月(yuè)内，此類餐館生意必定極其火爆。鄉們

雖然，這種火爆很不錯，但是作為一家商(shāng)業(yè)公司，沒有盈中光利模式的方式真的合适嗎？一直到目前為止，市看滴滴外賣沒有任何的盈利數據，也沒有任何的成型盈利模式嗎山。

滴滴在文(wén)化基因裡并不具備從事外賣件鐵行業(yè)的秉賦。滴滴品牌本身屬于“出行文(wén)化”的範疇，還高而非“禦宅一族”的外賣文(wén)化。

所以，把外賣送到家并不屬于滴滴文(wén)化領會坐域的延伸：一個(gè)是把餐飲送到家，一個(gè)是把個(gè)人送現好出家門。這就決定了滴滴在做外賣的時候在騎手、加盟商(shāng)戶方面存在短金術(duǎn)闆。

入駐滴滴外賣平台的餐飲店鋪許多都是街邊的攤販餐館，滴滴外賣計離還未形成對于優質餐飲平台的虹吸效應，品牌的号召力與聚合力仍需要努力改進，吸引更暗慢多優質餐飲品牌入駐該平台。

外賣行業(yè)屬于燒錢極兇的行業(yè)，而在燒錢過後到底可(kě)草商否俘獲客戶，留住流量，仍然需要類似于美團外賣這樣業少長期的客戶積累與品牌凝聚。

通(tōng)過滴滴與其他外賣平台在對外公布數據中(zhōn議銀g)，同樣不難看出：補貼率較高也是其價格超低的重要原因。

在無錫外賣市場當中(zhōng)，滴滴外賣每一單會給商(sh農路āng)家、用戶和(hé)騎手補貼共計44元又朋，而消費者在平台上的訂單價格僅有25元左右。

一個(gè)生意總價隻有25元，補貼44元，所以滴滴每一單至少(shǎo)相購虧損19元。按照滴滴外賣4月(yuè)10日公布的數據來看，短生當日訂單33.4萬單。滴滴外賣每天要補貼在房用戶、騎手、商(shāng)家共計634.6萬元。

這樣瘋狂的燒錢金額，的确是如(rú)今滴滴在短(duǎn)時間内獲得極大睡又流量的關(guān)鍵。

那麼，很多人都會問(wèn)了，滴滴如(rú)此燒錢的外賣方式，是可(kě錯高)以複制到全國的嗎？我們不妨來做一個(gè)計算，滴滴這場外賣大戰的主要戰志算場是三國古戰場無錫，無錫是一個(gè)位于長三角，人口486萬，面積西月4628平方公裡的一個(gè)二線中(zhōng)型城市，滴滴在微有無錫的發展有着很多較好的先天優勢。

其一，長三角地區地狹人稠，人口非常集中(zhōng)，這樣讓外賣的配送成本得到什了了較好地降低；其二，無錫作為中(zhōng)國音國經濟較為發達的地域，移動(dòng)互聯網的普及率看學較高，打車(chē)和(hé)外賣的市場重合率也較高；其三，無錫作林對為中(zhōng)型城市，相對而言成本較為容他你易控制，遠(yuǎn)比在一線城市的管理難度低很多。

根據《第一财經周刊》的統計數據顯示，在中(zhōng高輛)國除了北上廣深這四大一線城市之外，經濟體量與人口體量與麗就無錫基本一緻的二線城市有35個(gè)，僅僅比無錫略會著低的三線城市有73個(gè)。

那麼，根據行業(yè)慣例你(nǐ)要占據一個(gè)産業(y南綠è)，形成較為良好的用戶習慣，那麼你(nǐ)對一個(gè)城匠裡市的補貼需要持續半年以上，那麼以無錫為例，滴滴如(業雜rú)果要進行半年的補貼大戰的話，僅無錫一地需要支付的成玩機本為：634.6萬元乘以180天，也就是11.42億元，假設所報高有一線城市和(hé)二線城市全部要推廣開來的話，那喝議麼滴滴所需要補貼的金額是445.38億元，假設再加上三線城市的話，這個(g林從è)成本将會高達1279.04億元。

再加上大多數中(zhōng)西部城市先天條件都比不亮公上無錫，一線城市的人口和(hé)成本更是無錫這樣二線城市的十倍以上的話，話機那麼這個(gè)1279.04億的成本僅僅是一個(g時著è)下(xià)線，而不是一個(gè)上線。那麼，即使是實力再雄厚的投資(在理zī)人，也難以承受如(rú)此高昂卻沒有明确盈利模式的燒錢成讀在本。

因此，滴滴外賣目前瘋狂用戶補貼隻是為了不報理斷持續引入用戶，但是俘獲無錫一個(gè)城市用戶，并不足以證明這種大量補貼獲取習自用戶的方式可(kě)以持續。

在2017年陣亡的互聯網平台企業(yè)名單中(zhōng)，有西冷共享充電寶、共享單車(chē)、在線教育、在線家政、在線電商(s體道hāng)、互聯網穿衣咨詢、互聯網殡葬平台衆多都拿品牌公司。

這此企業(yè)有的也是背靠大平台、獨角獸，但他們也均是被時代務吧追捧卻又被時代抛棄的幸運兒。

在陣亡原因當中(zhōng)，毫無疑問(wèn)：資(zī)金鍊斷鍊是罪電離魁禍首之一。

補貼作為滴滴外賣的第一個(gè)商(shāng)業(yè)手段，但是森身這個(gè)手段僅僅用簡單的數學計算我們就能證明其是一個(gè)暗日難以全國複制的商(shāng)業(yè)手段， 但外賣平台的整個(gè)産業(笑雨yè)必然要全國推廣的，那麼滴滴如(rú)何弟吧能找到那麼願意燒錢的風險投資(zī)人呢(ne)？

那麼，一旦錢已燒完、風口已過，未來将走向何方？

時代把一個(gè)又一個(gè)行業(yè)吹上煙厭風口，又将他們拉下(xià)神壇，資(zī)本造就了行業(yè)音章的明星，也帶來了一地雞毛。

多數創業(yè)公司無論大小都經曆過盲目擴張，燒錢引流，大東志規模補貼的時期。

而對滴滴來說，加入到外賣這一本身競争就較為激烈的行業子空(yè)當中(zhōng)，又采用燒錢補貼但謝的方式來獲得短(duǎn)期用戶支持和(hé暗厭)暫時的捷報，意義何在？

切勿被一時、一城、一點的勝利沖昏了頭腦。中(zhōng)國互聯網野蠻粗放的生長期坐務早已過去，放棄不屬于自己本職主業(yè)的業(見又yè)務當是明智之舉。

盲目的畫大餅，鋪攤子(zǐ)，并不利于互聯北秒網企業(yè)的穩健、永續發展。