滴滴意欲拿下(xià)支付牌照 或成金融版圖最後河路拼圖

今年以來，滴滴開始着手在金融領域逐個(音問gè)下(xià)棋，主要涉及到了理财和(hé)汽車(ch亮場ē)金融領域。目前來看，支付牌照将成滴滴地門打通(tōng)金融版圖的“最後一公裡”。

随着互聯網金融的飛速發展，越來越多的互聯網公司開始着手布局金融領域，不僅是見雪因為金融業(yè)務能夠直接給公司帶來利潤，還能夠通(tōn嗎通g)過金融服務來增強原有業(yè)務的收益能力，跨界做金融的互聯網上兒公司不勝枚舉。

BAT是跨界做金融的最早踐行者，從餘額寶熱潮的席卷到微信紅包的藍水興起，阿裡和(hé)騰訊率先把互聯網金融業(yè)務融入到了其原有業(yè)務吃笑中(zhōng)，螞蟻金服的誕生打通(tōng)了阿和議裡金融戰略産業(yè)鍊，财付通(tōn睡從g)的升級提高了騰訊用戶的粘性，雖然百度布局金融業(yè)務稍晚，慢近但拿下(xià)了支付牌照，三家互聯網巨頭在金融領域的成鐘道績蒸蒸日上。

作為出行領域的O2O企業(yè)滴滴打車(chē)自然也按捺不住，長期以空你來的“燒錢”戰略難以維持盈利，以互聯網的優勢布局金場長融領域也許成了不錯的選擇。

滴滴布局金融戰略的野心

今年以來，滴滴開始着手在金融領域逐個(gè)下(xià)棋，主要涉及上船到了理财和(hé)汽車(chē)金融領域。雪醫

2015年5月(yuè)，滴滴快的旗下(xià)民日一号專車(chē)和(hé)P2P平台“點融網”合作，将增加“類餘額寶通美”功能。隻要一号專車(chē)用戶的賬戶餘額大于等于5近她00元，點融網即向一号專車(chē)的客戶直接贈送1:1的等額投資(z木錯ī)體驗金讓用戶體驗1個(gè)月(yuè)年化率達到14%的理财産品，該産品暗就的收益将自動(dòng)打入用戶賬戶中(zhōng)，可(kě)随時取出。員問

2016年1月(yuè)26日，滴滴出行與招商(shāng)銀行達成有吃戰略合作。根據雙方的合作協議，除了資(zī)本服務，雙方的合作還包括綁卡服務一他，即将招行的儲蓄卡、信用卡設定為支付方式之一；共同發行大場聯名卡以及借記卡，向持卡用戶提供出行優惠；招行的線下們事(xià)營業(yè)網點也可(kě)以為司機進吃訊行注冊服務；還有招行為滴滴提供分期購車(chē)服務，分期金額依據司機商子信用報告和(hé)滴滴數據來綜合評估；另外，還包靜好括跨境現金池、跨銀行現金管理、美元資(zī)産管理以及答我汽車(chē)信貸等業(yè)務。

2016年3月(yuè)，滴滴出行在上海自貿區設立全資(zī)子(個中zǐ)公司“衆富融資(zī)租賃（上海）有爸文限公司”，其股東為香港子(zǐ)公司“快富控股有限公司”，注冊資(zī)本1跳技0億人民币，法人代表為滴滴出行創始人程維。此舉讓滴滴這校正式涉足汽車(chē)金融領域。

2016年6月(yuè)13日，滴滴獲中(zhōng雨區)國人壽6億美元投資(zī)，雙方将在“互聯網+金融”離章展開合作，滴滴打車(chē)首批1.6萬輛車場路(chē)保險供應商(shāng)選擇中(zhōng)國人壽财還笑險，為安全出行提供保障。

支付牌照成打通(tōng)金融版圖“最後一公裡”

滴滴雖然在布局金融領域野心勃勃，但由于沒能拿到支付牌照，在互聯拍木網金融業(yè)務的開展上隻能止步不前，支付牌照成滴滴校火打通(tōng)金融版圖的“最後一公裡”，一旦把支付業(yè)務區門做起來，整個(gè)金融産業(yè)鍊也能自然按部就房不班的連接開來。

不過，有業(yè)内人士表示，由于滴滴尚未對外界人士透露消息，照門所以目前的分析也隻能是臆測，能不能真正開展支付業(yè)務尚未可又老(kě)知，之所以還不明确，主要有以下(姐業xià)兩方面原因。

首先，滴滴的股東為阿裡和(hé)騰訊，他們都有自己的個讀支付業(yè)務，阿裡有支付寶、騰訊有微信支事雪付，這兩個(gè)支付方式目前已經接入了滴滴出行土得。用戶有固有習慣，會優先選擇平日常用的支付方式來支付車金通(chē)費，倘若使用滴滴打車(chē)時，仍然有支付寶和(hé)微信的信從選項，通(tōng)常用戶會選擇習慣的付費方式，除非滴滴不允許二者接入。

其次，由于央行已經明确表示不會重新下(xià)發支付牌照，河場所以滴滴隻能尋求收購第三方支付機構曲線拿到支付牌照。而目前滴滴雜林還尚未對外透露任何收購計劃，所以要看滴滴是否有意願收購第三方支付子門機構，第三方支付機構是否願意被收購，二者協商(shāng)的收購價格是否合鐘草适，收購後能給公司帶來多大的收益，是否值這個(gè)價格等。

實際上，所有行業(yè)的頂端都是金融，滴滴僅憑依靠出行的收入裡草是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是在場景使用頻繁物議的情況下(xià)，每人每天都會有幾次的打車(chē)頻率，資(視理zī)金沉澱多，一旦把支付業(yè)務做起來，滴滴為他很可(kě)能成為第二個(gè)小型的支付吃冷寶和(hé)微信支付，因為它有支付場景。

在過去，支付是銀行中(zhōng)最不受重視的業(下書yè)務，而目前互聯網已經對其進行了創新和(hé)颠覆，銀行很難再舞月接手。在這樣的情況下(xià)，滴滴若能在此時抓住這個(gè)風口，率先拿麗業到支付牌照，或許能攪動(dòng)出行領域的現有格局。因為所有的互聯網金學放融都是先做支付，支付可(kě)以沉澱資(zī)金，之後再打造理你醫财平台，申請小貸牌照，成立小貸公司，然後再放款。滴看鐵滴就可(kě)以通(tōng)過這一系列的動(dòng)作打通(tōng火歌)其金融版圖。

尤其是，滴滴還占有大數據的優勢，一旦開始他民做互聯網金融業(yè)務，滴滴可(kě)以給平台上的司機放款，通(tōng)你機過金融來給公司帶來更多利潤。由于司機的所有數據都在子看這個(gè)平台上，通(tōng)過大數劇校據驅動(dòng)，根據司機的信用情況和(hé)評價星級進行不同額機玩度的放款，效率也會有所提高。結語滴滴若想構建大型互聯網公們外司格局，最終的走向還是金融，拿下(xià)支付牌照窗員就是滴滴打通(tōng)金融版圖的“最後一公裡”，至朋慢于未來表現，或可(kě)期許。